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SUV关注排行No.51

2018款 2.0L 手自一体 两驱 蓝天品位版

购车地点:四川成都市

裸车价:16.98万

一天涂隆

发布时间:2018-05-29
  • 油  耗:9.0L/100km
  • 优  势:低油耗,高动力,操控犀利,回头率高
  • 不  足:要说有不满意,那就是autohold启用时,车子停在那里偶尔会有些异响。还有感觉启动加速稍显绵软,油门感觉有点重。还有车头略长,在过一些狭窄的地方就会缺乏自信,不过没有那么长的车头,也就不会有那么具有冲击感的魂动造型了。
  • 总  评:

    5分
  • 即便是这样的高底盘,跑弯道和山路还是稳稳的。方向盘指控性很好,基本指哪儿打哪儿。而且方向盘比较轻,随着速度的提升方向盘会稍稍加重。开了一段时间的小四再回去开另一辆雷凌,方向重的都快打不动了。AUTO HOLD功能和i-stop功能,随着踩刹车力度的不同可以控制,还是比较实用的。悬架也不软不硬,我个人比较喜欢。不会像开船一样乱晃,也不会在不平的路段太颠簸。既能很好地传输路感,又能过滤掉一些让人不舒服的震感。

评分:

5分

外观没得说,正是因为外观才深深地爱上了她,我的小灰灰~

评分:

5分

内饰说不上高档,但足够精致,看的出来无论是设计还是组装上还是用了心

评分:

5分

说到空间这里,CX-4的轴距达到了两米七,在紧凑型车里还行,整车的前后空间比例合理,大家不要忘记,这导致了新车后排头部预计会稍微显得压抑一些。对于后面的行李箱,我个人来说不大也不小够用吧!

评分:

5分

马自达主打就是操控,没有让人失望。

评分:

5分

2.0的动力,天天在市区跑没问题,户外的话目前还没出去玩过

评分:

5分

性价比很可以,主要车还耐造,十几年妥妥的。

评分:

5分

目前刚提车,还在磨合期的油耗有点吓人。

评分:

5分

个人感觉同级别第一

评分:

5分

这辆车基本每天就我自己开,对于座椅的舒适性,我的臀部感觉还是很满意的,如果我这款车座椅能够带座椅加热就更好了,在这个大东北的冷冷冬日里是非常贴心的。后排中间底板凸起高,成年人坐在中间位置,舒适性会打折扣,我试过了。

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